Блокировка самоблок ValRacing УАЗ Мост Военный, Редукторный, Барс, категория СТАНДАРТ ( VR-11-E000001 )

Самоблокирующийся дифференциал устанавливаются в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки.

Коэффициент блокирования до 50%.

Категория "Стандарт" . 

Гражданское применение , передний мост.

До 30% легкое бездорожье - 70% асфальт, качественные грунтовые дороги.

Оптимален при эксплуатации автомобиля как в городе так и на бездорожье. Дополняет внедорожные свойства автмобиля. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. Наличие "муфты комфорта"снижает риск поломки деталей трансмиссии при срабатывании и при пиковых ударных нагрузках, например: Резком увеличении оборотов во время прохождения сложных участков пересеченной местности, подъемов с перегибом и т.п. При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание. При 100% диагональном вывешивании с остановкой автомобиля малоэффективен. Это связано с физическими свойствами и особенностями работы винтового (червячного) самоблока.

Максимально эффективен при установки по схемам:

схема компоновки  - Самоблок  ВАЛ-РЕЙСИНГ 50% СТАНДАРТ передний мост + самоблок  ВАЛ-РЕЙСИНГ УКБ (увеличенный коэффициент блокирования 70%) в задний мост.

Серийный номер в коде маркировки на корпусе самоблока, упаковке и техническом паспорте начинается с буквы "Е1". 

Обозначение на упаковке:  УАЗ - мост "Военный" -"Стандарт" - Винтовой.

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом  «VAL-racing»:

 - параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.

Редукторы мостов – 75W90, 80W90, 85W90 и 75w140 и группы по API GL-5.

 - наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD -  limited slip differential).

- в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится  в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.

 - !Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.

При частом движении по бродам, болотистой и иной местности, где существует возможность попадания воды в редуктор с установленным самоблокирующимся дифференциалом, необходимо контролировать состояние масла. В случае попадания воды замена масла в редукторе обязательна.