Трансмиссия и тормозная система

СкРПМ "4box"- это новое слово в производстве и конструировании. Впервые серийный узел был полностью продуман,сконструирован и интегрирован с другими узлами и деталями серийного автомобиля с нулевой позиции! Совершенный новый корпус изготовлен без использования базового "обрезка" чулка заднего моста!

Специальная модификация стального корпуса редуктора переднего моста (СкРПМ) в доступном исполнении АНК учитывает почти десятилетний опыт эксплуатации и производства корпусов СуецидЛаб.

Установка на УАЗ колес больших размеров, блокировок дифференциала и раздаточных коробок с заниженными отношениями пониженной передачи рано или поздно приводит к поломке заводских полуосей. Для подготовки подвески УАЗ к прохождению сложных участков бездорожья необходимо усилить этот узел.

Артикулы разных типов мостов: TR-AX-RAS-KIT, U-AX-RAS-GKIT, U-AX-RAS-TKIT, U-AX-RAS-PBKIT, U-AX-RAS-PKIT, U-AX-RAS-SKIT, U-AX-RAS-SWKIT. Выбирайте нужный вам в описании.

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи в раздатке УАЗ позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соотвественно крутящий момент на колесах.

Независимое крепление переднего редуктора Нива, LADA 4x4.

Описание: Обеспечивает сохранность редуктора переднего моста в условиях бездорожья и в нештатных ситуациях. Устанавливается взамен штатной крышки автомобилей шнива 2123 и нива 21214 (с 2016 г.в.), изготовленной из алюминиевого сплава. Для установки на автомобиль никаких доработок и приобретений не требуется, крышка картера полностью взаимозаменяема со штатной.

Комплект, включающий в себя шестерни понижения, предназначенные для установки в раздаточную коробку автомобиля Нива и Нива Шевроле (Niva Chevrolet). Позволяет увеличить передаточное число пониженной передачи в РК до 3,15, что особенно актуально при пересечении труднопроходимых участков местности.

Распорная втулка ступицы Нива стабильно обеспечивает необходимый преднатяг ступичного подшипника, тем самым значительно упрощая обслуживание данного узла.

При обслуживании ступичного узла на автомобилях Toyota Land Cruiser, 4Runner и Lexus периодически требуется замена стопорных шайб. Причина частых поломок детали — в конструкции самой шайбы.

Усиленные передние привода на Ниву (LADA 4×4) и Шевроле Ниву (Chevrolet Niva) производства ИЖ-ТЕХНО (вариант комплектации «Туризм»). Привода комплектуются внутренним ШРУСом нашего производства.

Ремкомплект раздатки Нива и Шевроле Нива предназначен для установки с комплектами понижающих шестерен 3,15 и 2,55. Также комплект будет полезен при плановом ремонте вашей раздаточной коробки, поскольку включает в себя все необходимые комплектующие для замены штатных запчастей и расходных материалов.

Комплект шестерен для раздатки Нива и Нива Шевроле (Niva Chevrolet) разработан для улучшения проходимости авто на умеренном бездорожье. В отличие от комплекта 3,15, предназначенного для подготовки авто к серьезным трофи-рейдам, не требует переделки РК и не влечет снижения скоростных характеристик на пониженной передаче.

Комплект усиленных валов передних приводов Нива разработан для автомобилей Лада 4×4 и Шевроле Нива и предназначен для установки со штатными ШРУСами.

Стальной редуктор переднего моста (СРПМ) Нива (LADA 4×4) и Шевроле Нива (Chevrolet Niva), обладает увеличенной механической прочностью и «не боится» высоких нагрузок на бездорожье. Установка СРПМ от ИЖ-ТЕХНО позволяет качественно повысить надежность трансмиссии автомобилей семейства Нива. Редуктор изготовлен из качественной высокопрочной стали, имеет правильную геометрию и усовершенствованную конструкцию. Это обеспечивает простоту его установки и обслуживания по сравнению со стоковым редуктором, выполненным из алюминия, а также многочисленными кустарными доработками, представленными на рынке.

Регулировочные шайбы редуктора УАЗ Патриот и Хантер (3160-2403090 — 3160-2403107) скомплектованы таким образом, что вы можете выбрать вариант, оптимальный для регулировки бокового зазора главной пары вашего автомобиля.

В комплект входит 19 шайб с размерами 3,05-3,95 мм.

Усиленный 4-х сателлитный дифференциал раздаточной коробки автомобилей Нива (Lada 4×4) и Шевроле Нива (Niva Chevrolet) рассчитан на работу при повышенных нагрузках в условиях бездорожья, в том числе, при установке колес размером от 31″ и модификации двигателя.

Качественный продукт российского производства. Конструкция цапфы для Land Rover Defender 90 и 110 полностью соответствует оригинальной запчасти.

Качественный продукт российского производства. Конструкция цапфы полностью соответствует оригинальной запчасти.

Качественный продукт российского производства. Конструкция цапфы передней для Toyota Land Cruiser полностью соответствует оригинальной запчасти.

Крепежный комплект ступичного узла для разгруженных полуосей Нива.

Ступица усиленная НИВА универсальная 24 шлица (2 ступицы), подходит для установки как на заводские, так и на двухрядный подшипник Iveco. Это делает ее универсальной в применении и исключает необходимость покупки ступицы под Iveco при переходе на нерегулируемый подшипник.

В отличие от штатной конструкции, где полуось воспринимает кроме крутящего момента еще и радиальные нагрузки от колеса, разгруженные полуоси НИВА от ИЖ-ТЕХНО работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Усиленный задний мост для автомобиля LADA 4×4 Нива модификаций ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2131 и Chevrolet NIVA (Шевроле Нива). Все детали моста спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Усовершенствованная геометрия позволила нам добиться высокой жесткости моста.

В отличие от штатной конструкции, где полуось воспринимает кроме крутящего момента еще и радиальные нагрузки от колеса, разгруженные полуоси работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Разработанный для автомобилей «Нива» передний приводсо стандартными ШРУСами. Комплектуется валами диаметром 27,8 мм, выполненными с 25-ю шлицами с двух сторон, и фирменными ступицами.

Усиленный фланец ступицы УАЗ в комплекте с крепежом ИЖ-ТЕХНО. Превосходит по своим прочностным характеристикам стандартный фланец ОАО УАЗ 31512307091.

Комплект фиксации ступичного узла УАЗ:

• комплект делает процесс регулировки подшипника ступичного узла на УАЗ значительно легче, за счет изменения конструкции регулировки подшипника
• для многоразового использования

Крепеж фланца/полуосей УАЗ призван решить проблему самопроизвольного откручивания заводских болтов, с которой рано или поздно сталкивается каждый уазовод, эксплуатирующий свой автомобиль в условиях бездорожья. Обеспечивает надежную фиксацию узла в отличие от заводского крепежа.

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи в раздатке УАЗ позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соответственно крутящий момент на колесах.

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соответственно крутящий момент на колесах.

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соответственно крутящий момент на колесах.

С 2008 года в «косозубые» РК завод начал устанавливать промежуточные вал нового образца. Изменение заключается в шлицевой части вала. На валу нового образца 18 шлицов, а на валу старого 12. Все наши комплекты в «косозубую» раздаточную коробку рассчитаны на использование вала нового образца.

При установке комплекта понижающих шестерен на УАЗ или просто при плановом ремонте раздаточной коробки возникает потребность в расходных материалах и замене комплектующих, подверженных износу.

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи раздатки УАЗ позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соотвественно крутящий момент на колесах.

Данный механизм служит для управления раздаточной коробкой автомобиля марки УАЗ моделей 3303, 3909, 3741, 39625, 3909, 2206 и других модификаций вагонной компоновки. Применяется в замен существующей, отличительной чертой является то, что усилия передаются через тросы двойного действия, и управление разными функциями производиться одним рычагом (выбор режимов и подключение/отключение переднего моста).

Длина тросов 1529 мм и 1879 мм

Кулиса тросовая нового образца для автомобилей УАЗ 452, 3303, 3909, 3741, 39626, 2206 и других модификаций вагонной компоновки.

Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций до 2011 г. в. в замен штатных барабанных тормозов (с 2011 г. в. на Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода). В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки передние ГАЗ 3302-3501090

Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 31519 Хантер (Hunter); УАЗ 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций; УАЗ 3163 Патриот (Patriot), 23632 Пикап (Pickup), 23602 Карго (Cargo) и их модификаций до 2013 г. в. взамен штатных барабанных тормозов. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки ГАЗ 3302-3501090

Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 31519 Хантер (Hunter); УАЗ 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций УАЗ 3163 Патриот (Patriot) и их модификаций до 2013 г. в. взамен штатных барабанных тормозов. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ВАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки тормозные ВАЗ 2110-3501090

Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций в замен штатных барабанных тормозов. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки ГАЗ 3302-3501090

Устанавливаются на передний военный мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций в замен штатных барабанных тормозов. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки ГАЗ 3302-3501090

Устанавливаются на задний военный мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 и их модификаций в замен штатных барабанных тормозов. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ВАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки тормозные ВАЗ 2110-3501090

Устанавливаются на передний гражданский мост на УАЗ 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 3160 Симбир (Simbir), УАЗ 3163 Патриот (Patriot). Применяются колодки УАЗ& 3160-3501090

Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций в замен штатных барабанных тормозов. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки ГАЗ 3302-3501090

Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций в замен штатных барабанных тормозов. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки ГАЗ 3302-3501090

Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций в замен штатных барабанных тормозов. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. 3. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ВАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки тормозные ВАЗ 2110-3501090

Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций до 2011 г. в. в замен штатных барабанных тормозов (с 2011 г. в. на Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода). В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки ГАЗ 3302-3501090

Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций в замен штатных барабанных тормозов. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки ГАЗ 3302-3501090

Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций в замен штатных барабанных тормозов. В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Никаких восстановленных деталей!!! Комплекты дисковых тормозов с суппортом ВАЗ - недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании. Применяются колодки тормозные ВАЗ 2110-3501090

Устанавливаются на задний гражданский мост на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup).

Комплект дисковых тормозов для автомобилей Патриот с 2013 г. выпуска c РК DYMOS под ручник с суппортом ВАЗ. Устанавливается взамен штатных задних барабанных тормозов. Данный комплект дисковых тормозов был разработан для УАЗ Патриот с 2013 года под диски R18.

Дисковые тормоза с перфорированными дисками для УАЗ задний мост Тимкен/Спайсер (универсальные) с суппортом ВАЗ-2112. Устанавливаются на все а/м семейства УАЗ на задний мост Тимкен/Спайсер. Установка не требует сервисных работ и особых усилий.

Устанавливаются на автомобили УАЗ с гражданским мостом только с литыми дисками R15 с нулевым и отрицательным вылетом или дисками R16. Устанавливаются на передний гражданский мост на УАЗ 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 3160 Симбир (Simbir), УАЗ 3163 Патриот (Patriot)

Марка: УАЗ / ГАЗ-33027 / ГАЗ-330273 / ГАЗ-27057 / ГАЗ-32217
Артикул: KTADWHFT123S3G15901
Вес: 2 кг.

Кулаки поворотные ZST с двухрядным подшипником "SKF-Ивеко С*"  (установочный комплект). Лучшее решение модернизации ступичного узла нивы- это установка доработанных кулаков под подшипник от грузовика Iveco Daily.Это решение,которое позволяет улучшить эксплуатационные характеристики и сократить расходы и время на обслуживание автомобиля.Ступица остаётся штатной,что обеспечивает высокую ремонтопригодность.

Кулаки поворотные ZST с двухрядным подшипником "SKF-Ивеко М" (21214M после 2010,Шнива2123 в т.ч. и с АБС) установочный комплект. Лучшее решение модернизации ступичного узла нивы- это установка доработанных кулаков под подшипник от грузовика Iveco Daily.Это решение,которое позволяет улучшить эксплуатационные характеристики и сократить расходы и время на обслуживание автомобиля.Ступица остаётся штатной,что обеспечивает высокую ремонтопригодность.

Устанавливается взамен штатной крышки автомобилей шнива 2123 и нива 21214 (с 2016 г.в.), изготовленной из алюминиевого сплава.
Для установки на автомобиль 2123 (шнива,шевроле-нива) и 21214 с 2016 г.в. никаких доработок и приобретений не требуется, крышка картера полностью взаимозаменяема со штатной.

Седьмая по счету модификация стального корпуса редуктора переднего моста (СкРПМ) учитывает почти десятилетний опыт эксплуатации и производства корпусов от СуецидЛаб. СкРПМ отличает удобство установки, совместимость со штатными комплектующими,феноменальная надёжность и стойкость к самым сложным условиям эксплуатации, что наряду с пожизненной гарантией и оригинальной упаковкой выводит его в категорию одного из лучших изделий!

СкРПМ "4box"- это новое слово в производстве и конструировании. Впервые серийный узел был полностью продуман,сконструирован и интегрирован с другими узлами и деталями серийного автомобиля с нулевой позиции! Ведь теперь совершенный новый корпус изготовлен без использования "обрезка" чулка заднего моста!

Отвязка моста ОПМ-1 cерии "Индиго" снижает вибрации путём развязывания противофаз сторон работы переднего моста и двигателя. Так же она положительно сказывается на углах работы приводов при лифте подвески. Крышка картера РПМ заменяется на стальную, с мощным хвостовиком-удлинителем, позволяющий закрепить РПМ в третьей точке, на упругом элементе- штанге переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Таким образом, передний мост автомобиля оказывается не связанным с двигателем креплениями, и при желании владельца можно заменить подушки крепления двигателя и КПП на более мягкие.

Отвязка моста ОПМ-2 cерии "Ультра-PRO" превосходит по прочности, удобству и долговечности все известные модели отвязок. Максимально снижает паразитные вибрации путём развязывания противофаз сторон работы переднего моста и двигателя. Положительно сказывается на углах работы приводов при лифте подвески, а за счёт мощных упругих сайлентблоков отлично гасит ударные деформирующие нагрузки при установке колёс увеличенного диаметра.