Трансмиссия и тормозная система

СкРПМ "4box"- это новое слово в производстве и конструировании. Впервые серийный узел был полностью продуман,сконструирован и интегрирован с другими узлами и деталями серийного автомобиля с нулевой позиции! Совершенный новый корпус изготовлен без использования базового "обрезка" чулка заднего моста!

Прогрессивная модификация стального корпуса редуктора переднего моста (СкРПМ) со съёмной передней крышкой* и классическим креплением за стабилизатор. Версия корпуса в качественном и доступном исполнении Индиго учитывает более десятилетний опыт эксплуатации и производства корпусов Суецид Лаб и ZST. * крышка переставляется с штатного переднего редуктора

Главная пара, она же главная передача, служит для изменения характеристик трансмиссии автомобиля.

Усиленный фланец ступицы УАЗ в комплекте с крепежом ИЖ-ТЕХНО. Превосходит по своим прочностным характеристикам стандартный фланец ОАО УАЗ 31512307091.

Установочный комплект суппорта ВАЗ-2108 на LADA 4x4, Chevrolet Niva, LADA Urban. Позволяют установить тормозной суппорт ВАЗ 2108 на поворотный кулак LADA Нива

Отвязка моста ОПМ-2 cерии "Ультра-PRO" превосходит по прочности, удобству и долговечности все известные модели отвязок. Максимально снижает паразитные вибрации путём развязывания противофаз сторон работы переднего моста и двигателя. Положительно сказывается на углах работы приводов при лифте подвески, а за счёт мощных упругих сайлентблоков отлично гасит ударные деформирующие нагрузки при установке колёс увеличенного диаметра.

Отвязка моста ОПМ-1 cерии "Индиго" снижает вибрации путём развязывания противофаз сторон работы переднего моста и двигателя. Так же она положительно сказывается на углах работы приводов при лифте подвески. Крышка картера РПМ заменяется на стальную, с мощным хвостовиком-удлинителем, позволяющий закрепить РПМ в третьей точке, на упругом элементе- штанге переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Таким образом, передний мост автомобиля оказывается не связанным с двигателем креплениями, и при желании владельца можно заменить подушки крепления двигателя и КПП на более мягкие.

Независимое крепление переднего редуктора Нива, LADA 4x4.

Устанавливается вместо штатной нижней крышки. Входит в комплект "Независимое крепление переднего редуктора Нива, LADA 4x4"

Корпус дифференциала РК подходит для всех автомобилей Niva Travel, Niva Legend, Нива 2121 (Lada 4×4), 21212, 21213, 21214, 21215, 21216, 21217, 21219, 2121Б, ВАЗ-2121Ф, 2131 (Нива Крокодил) и Шевроле Нива (Chevrolet Niva).

Основные недостаток стандартных фланцев – это низкое качество изготовления привалочных поверхностей к карданному валу, что приводит к появлению шумов и вибраций на малых и больших скоростях. Фланцы РК УАЗ от ИЖ-ТЕХНО лишены этих недостатков.

Lexus LX450, Lexus LX470, Toyota Land Cruiser, FJ80, FJ80G, FZJ100, FZJ105, FZJ80, FZJ80G, HDJ100, HDJ100L, HDJ80, HZJ105, HZJ105L, HZJ80, UZJ100, UZJ100L, UZJ100W

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи в раздатке УАЗ позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соотвественно крутящий момент на колесах. По сравнению со штатным (1:1.94) понижением раздатки УАЗ, увеличение крутящего момента для комплекта 3.3 будет составлять 70%.

Разборная конструкция Усиленной полуоси AVT позволяет без применения специального нагревательного оборудования и «болгарки»:

Разборная конструкция Усиленной полуоси AVT позволяет без применения специального нагревательного оборудования и «болгарки»:

Полуоси усиленные ВАЗ 2101-07 «AVT» — 22 шлица Производитель: Автоград-Технолоджи Цена указана за комплект — 2шт

Вал полуоси усиленный AVT для ВАЗ НИВА 21214-Z24 комплект . В комплекте две штуки.

Вал полуоси усиленный AVT для ВАЗ НИВА 21214-Z22 комплект. В комплекте две штуки.

Вал полуоси усиленный AVT для ВАЗ НИВА 2121-Z22 кор.мост/комплект. Комплект из двух штук.

Вал полуоси усиленный AVT для ВАЗ НИВА 21214 - Z24 ( AVT-PO-21214-Z24 )

Вал полуоси усиленный AVT для ВАЗ НИВА 21214 Z22 ( AVT-PO-21214-Z22 )

Вал полуоси усиленный AVT для ВАЗ НИВА 2121 ( AVT-PO-2121-Z22 (кор.) )

Комплект, включающий в себя шестерни понижения, предназначенные для установки в раздаточную коробку автомобиля Нива и Нива Шевроле (Niva Chevrolet). Позволяет увеличить передаточное число пониженной передачи в РК до 3,15, что особенно актуально при пересечении труднопроходимых участков местности.

Установка на УАЗ колес больших размеров, блокировок дифференциала и раздаточных коробок с заниженными отношениями пониженной передачи рано или поздно приводит к поломке заводских полуосей. Для подготовки подвески УАЗ к прохождению сложных участков бездорожья необходимо усилить этот узел.

Артикулы разных типов мостов: TR-AX-RAS-KIT, U-AX-RAS-GKIT, U-AX-RAS-TKIT, U-AX-RAS-PBKIT, U-AX-RAS-PKIT, U-AX-RAS-SKIT, U-AX-RAS-SWKIT. Выбирайте нужный вам в описании.

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи в раздатке УАЗ позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соотвественно крутящий момент на колесах.

Распорные втулки ступицы ВАЗ «Классика» (2 шт. в комплекте) обеспечивают стабильный необходимый преднатяг ступичного подшипника, тем самым значительно упрощая обслуживание данного узла.

Распорная втулка ступицы Нива стабильно обеспечивает необходимый преднатяг ступичного подшипника, тем самым значительно упрощая обслуживание данного узла.

Усиленные приводные валы раздаточной коробки Нива, Chevrolet Niva (на 24 шлица) изготовлены из качественной легированной стали. Как показали испытания, усиленные валы на 20% прочнее стандартных заводских (на 22 шлица).

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи в раздатке Toyota позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соответственно крутящий момент на колесах. По сравнению со штатным (1:2.4) понижением раздатки Toyota, увеличение крутящего момента для комплекта 3.1 будет составлять 25%.

Стандартная втулка автомобилей УАЗ, не обеспечивает надежный преднатяг в подшипниках ведущей шестерни, при эксплуатации и повторной сборке узла, что приводит к износу подшипников, и резко сокращает срок службы узла в целом. Втулка распорная подшипников ведущей шестерни от ИЖ-ТЕХНО, обеспечивает постоянный, надежный, преднатяг в течение всего срока службы автомобиля.

Шкворни УАЗ ИЖ-ТЕХНО подходят для установки в гражданские (колхозные) мосты, и в редукторные (военные) мосты. Задача шкворней - обеспечивать точное позиционирование поворотного кулака относительно шаровой опоры. Шкворни выступают в роли несущих компонентов, которые обеспечивают необходимую жесткость узла и должны выдерживать огромные нагрузки и чем больше вылет и размерность колес, тем выше нагрузки. 

Привода от ИЖ-ТЕХНО серии Стандарт+.  Привода созданы как достойная альтернатива стандартным приводам УАЗ. За доступную цену Вы получаете привода, которые по прочностным характеристикам превосходят стандартные привода УАЗ и улучшаете внедорожные характеристики вашего автомобиля. Цена указана за 1 привод. 

Лучшее предложение для тюнинга вашего УАЗа - усиленные привода от ИЖ-ТЕХНО. Привода УАЗ созданы для самого сложного бездорожья и не имеют достойных аналогов. Передние привода УАЗ можно использовать с колесами любой размерности и увеличенным клиренсом, что поднимет внедорожные характеристики вашего автомобиля до максимума. Цена указана за 1 привод.

Многие владельцы УАЗов сталкиваются с проблемой, отворачивания болтов крепления фланца ступицы. Подобная проблема особенно сильно дает о себе знать, когда УАЗ эксплуатируется в условиях серьезных ударных нагрузок на бездорожье. Кардинально решить эту проблему поможет комплект крепежа фланца ступицы УАЗ от ИЖ-ТЕХНО.

Стальной редуктор переднего моста (СРПМ) Нива (LADA 4x4) и Шевроле Нива (Chevrolet Niva), обладает увеличенной механической прочностью и «не боится» высоких нагрузок на бездорожье. Установка СРПМ от ИЖ-ТЕХНО позволяет качественно повысить надежность трансмиссии автомобилей семейства Нива. Наш редуктор изготовлен из качественной высокопрочной стали, имеет правильную геометрию и усовершенствованную конструкцию. Это обеспечивает простоту его установки и обслуживания по сравнению со стандартными редуктором, выполненным из алюминия, а также многочисленными кустарными доработками, представленными на рынке.

Стальной редуктор переднего моста (СРПМ) Нива (LADA 4x4) и Шевроле Нива (Chevrolet Niva), серии Туризм, обладает увеличенной механической прочностью и «не боится» высоких нагрузок на бездорожье. Установка СРПМ серии Туризм от ИЖ-ТЕХНО максимально проста и не требует сварочных работ. Наш редуктор изготовлен из качественной высокопрочной стали, имеет правильную геометрию и усовершенствованную конструкцию. 

• Усиленные фланцы ступицы Toyota от ИЖ-ТЕХНО изготовлены из высококачественной легированной стали и значительно прочнее, чем заводские.

Гайка ступицы Сузуки под стандартный (пневмо) хаб это полная замена оригинальной детали (43461-82CB0) по доступной цене.

В отличие от штатной конструкции, где полуось воспринимает кроме крутящего момента еще и радиальные нагрузки от колеса, разгруженные полуоси работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Стандартная втулка SUZUKI, не обеспечивает постоянный преднатяг в подшипниках ведущей шестерни, при повторной сборке узла, что приводит к ускоренному износу подшипников, резко сокращая, тем самым, срок службы узла в целом. Втулка распорная подшипников ведущей шестерни от ИЖ-ТЕХНО, обеспечивает постоянный преднатяг в течение всего срока службы.

Усиленный фланец ступицы Соболь в комплекте с крепежом ИЖ-ТЕХНО. Отличаются превосходными прочностными характеристикам.

Муфта хаба предназначена для установки вилок ГАЗель с хабами аналогами Aisin и ступицами УАЗ на автомобили Соболь 4х4.

Штатный ступичный узел автомобиля Соболь 4х4, приходит в негодность при установке больших колёс и в условиях бездорожья, а стандартный нерегулируемый подшипник не надёжен. Все эти недостатки исправляются в схеме с установкой в поворотные кулаки ступицы УАЗ с цапфой Соболь 4х4 от ИЖ-ТЕХНО, аналогов которой нет.

Усиленные полуоси от ИЖ-ТЕХНО, предназначены для повышения надежности и проходимости стандартных комплектаций автомобилей ГАЗель. Полуоси незаменимы при тюнинге автомобилей ГАЗель, для поездок по бездорожью. Установка усиленных полуосей ИЖ-ТЕХНО для тюнинга автомобилей ГАЗель в разы увеличивает срок службы, надежность узла и проходимость автомобиля в сравнении со стандартными полуосями.

Стандартная втулка автомобилей ГАЗель и Соболь, не обеспечивает надежный преднатяг в подшипниках ведущей шестерни, при эксплуатации и повторной сборке узла, что приводит к быстрому износу подшипников, и резко сокращает срок службы узла в целом. Втулка распорная подшипников ведущей шестерни от ИЖ-ТЕХНО, обеспечивает постоянный, надежный, преднатяг в течение всего срока службы автомобиля.

Усиленный 4-х сателлитный дифференциал раздаточной коробки автомобилей Соболь 4х4 и Газель 4х4 рассчитан на работу при повышенных нагрузках в условиях бездорожья, в том числе, при установке колес увеличенного диаметра и модификации двигателя.

Комплект отключения переднего моста в раздаточную коробку ГАЗель/Соболь 4х4